Novinky o produktech

  • Všechny držáky koleček vypadají víceméně stejně?

    Všechny konzoly koleček vypadají víceméně stejně? Detaily v lisované konstrukci určují, zda to „vydrží“. Při výběru kol mnoho lidí pečlivě porovnává materiál, velikost a nosnost kol, ale jen zřídka věnuje pozornost...
    Číst dále
  • Proč kolečka „ožerou nápravu“?

    Během údržby koleček se obvykle nejprve kontroluje opotřebení povrchu kola, stav podpěry a plynulé otáčení. Jedna oblast se však často přehlíží – spojovací část mezi hřídelí kola a nábojem. Po demontáži se u některých koleček ukáže, že...
    Číst dále
  • Proč se z některých koleček „odlupují“ kusy?

    Když je kolečko poškozené, běžným způsobem posouzení je kontrola míry opotřebení povrchu kola. V praxi se však pozoruje i jiný jev selhání: povrch pneumatiky se stává lepkavým, měkkým a vytvářejí se na něm jemné praskliny, dokonce se z něj odlupují malé kousky...
    Číst dále
  • Je tvrdší kolečko vždy lepší?

    Při nákupu průmyslových koleček někteří lidé často spojují „tvrdé“ s „odolným proti opotřebení a trvanlivým“. Takže když se setkáte s různými materiály povrchu kol, je reakcí zvolit co nejtvrdší. Ve skutečnosti je tvrdost povrchu kola...
    Číst dále
  • Nelze kola nainstalovat nebo nainstalovat správně?

    Nelze kola nainstalovat nebo nainstalovat správně? Nepřehlédněte přesnost polohy otvoru ve spodní desce. Při instalaci průmyslových koleček se mnoho lidí zaměřuje na průměr kola, nosnost, materiál a tloušťku konzoly, ale přehlíží přesnost...
    Číst dále
  • Proč mají průmyslová kolečka „pocit samostředění“?

    Když se průmyslové zařízení pohybuje v přímé linii, někdy dochází k znatelnému rozdílu: některá otočná kolečka si udržují relativně stabilní orientaci, jakmile se dostanou do směru pohybu, zatímco jiná jsou velmi „volná“ a mění směr s minimální boční silou, což vyžaduje...
    Číst dále
  • Proč se kola zařízení po dlouhé době parkování zdají být „zploštělá“?

    Proč se zdá, že kola zařízení jsou po delším parkování „zploštělá“? Neignorujte trvalou deformaci způsobenou stlačením kol. Některá zařízení se za normálních okolností příliš nepohybují a když jsou delší dobu parkována a znovu zatlačena, dochází...
    Číst dále
  • Proč se některá kolečka při tlačení zdají být „pružnější“?

    Proč se některá kolečka při tlačení zdají být „elastičtější“? Pružnost povrchu koleček neovlivňuje jen pohodlí. Při výběru koleček se lidé často ptají na nosnost, průměr koleček, materiál a tvrdost, ale jen zřídka se o „odolnosti“ hovoří samostatně. Ve skutečnosti, ať už...
    Číst dále
  • Proč některá kolečka zanechávají na zemi černé stopy?

    Proč některá kolečka zanechávají na zemi černé stopy? Problém se stopami na zemi nelze připsat pouze znečištěným kolům. Zda kolečka zanechají stopy na zemi v situacích, jako jsou sklady, výstavní haly, nemocniční logistika, čisté prostory a distribuce v supermarketech, je velmi...
    Číst dále
  • Proč se kola v dílně Dust Workshop stávají těžšími, když se s nimi tlačí?

    Proč se kola v prašné dílně při tlačení ztěžují? Těsnicí konstrukce ložiska může být důležitější, než si představujete. V prostředích, jako je zpracování dřeva, balení, práškové zpracování a leštění kovů, se kolečka často potýkají s praktickým, ale nenápadným problémem: prachem. Co...
    Číst dále
123456Další >>> Strana 1 / 12