Nárazuvzdorná otočná kolečka s aretací směru TPR/Endurant/PU – řada EH12/13/14

Stručný popis:

- Běhoun: Odolný, Vysoce kvalitní polyuretan, Super polyuretan, Vysoce pevná umělá guma

- Vidlice: Zinkování

- Ložisko: Kuličkové ložisko

- Dostupné velikosti: 4″, 5″, 6″, 8″

- Šířka kola: 50 mm

- Typ otáčení: Otočný

- Zámek: Bez brzdy

- Nosnost: 160/180/280/310 – TPR; 280/350/410/420 kg – PU/Nylon

- Možnosti instalace: Typ s horní deskou

- Dostupné barvy: Modrá, černá, červená, šedá

- Použití: Průmyslová zařízení, těžké regály, vysokozdvižné vozíky, vozidla pro manipulaci s kontejnery. Přeprava lešení, domíchávačů betonu a součástí věžových jeřábů. Vozidla pro přepravu raket, zařízení pro údržbu letadel. Zařízení pro zpracování potravin, chemické nádrže atd.


Detaily produktu

Štítky produktů

1IMG_ab71c300f4c84725833341aaf5d814b1_副本
2IMG_ab71c300f4c84725833341aaf5d814b1_副本
3IMG_703f066cadac466a9f24fc00ed808acc_副本

Výhody našich produktů:

1. Vysoce kvalitní materiály zakoupené s přísnou kontrolou kvality.

2. Každý produkt byl před balením přísně zkontrolován.

3. Jsme profesionální výrobce již více než 25 let.

4. Přijímáme zkušební objednávku nebo smíšené objednávky.

5. Objednávky od výrobců originálních dílů (OEM) jsou vítány.

6. Rychlé dodání.

7) Lze přizpůsobit jakýkoli typ koleček a kol.

představení společnosti

Kontaktujte nás ještě dnes

Používáme pokročilé technologie, vybavení a vysoce kvalitní materiály, abychom zajistili flexibilitu, pohodlí a trvanlivost našich produktů. Naše produkty se vyznačují odolností proti opotřebení, nárazům, chemické korozi, nízkým/vysokým teplotám, bezkolejností, ochranou podlahy a nízkou hlučností v různých podmínkách.

75mm-100mm-125mm-Otočné-PU-Kolečko-Pro-Vozík-S-Brzdou-S-Kolem-S-Zavit-Dříkem-2

Testování

75mm-100mm-125mm-Otočné-PU-Kolečko-Pro-Vozík-S-Brzdou-S-Kolem-S-Závitovým-Dříkem-Kolečko-S-Brzdou-S-Kolem (3)

Dílna

Kroky instalace leštěných koleček

1. Připravte si kolečka a nástroje

Najděte šroubové pohyblivé kolečko, které je třeba nainstalovat, a vyberte ho podle místa, kam je třeba jej nainstalovat.

2. Montážní poloha má odpovídající otvory pro šrouby

Pohyblivá kolečka musí být upravena na míru a do instalační polohy budou přidány odpovídající otvory pro šrouby, takže stačí pouze kolečka zašroubovat a stabilizovat.

3. Místo instalace není standardní

Je třeba ručně zašroubovat, dbát na stejný průměr jako šroubová tyč, a poté kolečko pevně zašroubovat, a to je vše.

4. Zkušební provoz

Po instalaci je potřeba provést test, abyste zjistili, kde jsou problémy, a provést drobné úpravy.

Leštěná kolečka stačí pro instalaci pouze zasunout do odpovídajících montážních otvorů. Pokud montážní otvor není k dispozici, je nutné odpovídající montážní otvor přidat ručně.

8 výkonnostních parametrů, na které je třeba věnovat pozornost při výběru koleček

Existuje mnoho výkonnostních parametrů pro kolečka. Při výběru kolečka je důležitých také těchto 8 parametrů. Podívejme se na ně níže jeden po druhém.

1. Tvrdost

Používá se k měření tvrdosti pryže a dalších materiálů pro výrobu jader pneumatik a kol. Vyjadřuje se Shoreovým stupněm „A“ nebo „D“. Pevnost v tlaku Během zkoušky komprese se jedná o maximální tlakové napětí, které vzorek snáší, v jednotkách bankovek megapascalů.

2. Prodloužení

Působením tahové síly je to poměr zvětšení vzdálenosti mezi značkovacími čarami při přerušení vzorku k počáteční měřené délce, vyjádřený v procentech.

3. Rázová houževnatost

Schopnost materiálu odolat prudkému nárazu volně padajících těžkých předmětů. Vyjadřuje se v palcích/librách, stopách/librách nebo v děrovací práci při zkušební teplotě.

4. Odolnost proti deformaci při vysokém tlaku

Po delší době se místo dopadu kola zvětší a zploští, to znamená, že zkušební vzorek nese určité statické tlakové zatížení a po uplynutí stanovené doby zatížení se zatížení odstraní. Výška místa dopadu kola po změně měřidla se porovná s původním procentuálním vyjádřením výšky.

5. Absorpce vody

Zvýšení hmotnosti testovaného vzorku. Vyjadřuje se jako procento hmotnosti vzorku po specifickém zkušebním postupu vzhledem k původní hmotnosti.

Šest, pracovní teplota

Rozsah provozních teplot měřený při jmenovitém zatížení.

Sedm, přilnavost

Síla potřebná k odlepení pneumatiky od lepeného jádra kola rychlostí 6 palců za minutu se vypočítává v librách děleno šířkou pneumatiky v přímém směru.

8. Pevnost v tahu

Síla potřebná k odlomení kola z průřezu. Vydělte v librách plochou (čtverečních palcích) průřezu vzorku.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji