Otočné kolečko 3-5palcové středně lehké PU horní desky

Při výrobě středně velkých koleček všichni víme, že výběr modelu je vynikající, a nyní diskutujeme o roli TPR v odolnosti proti opotřebení?kompatibilita?Nedávno jsem na trhu viděl další všesměrové kolo.To samé je průhledný materiál.Pro testování z hustoty jsme zjistili, že jejich hustota je větší než naše.Naše je 0,9.Obsahují TPR je 0,99.Vezměte testovací verzi pro test oděru, naše čisté složení SEBS+PP je 2krát lepší než jejich.Zákazník si ale nakonec vybral ten s nižší cenou.Dále se chci zeptat všech.Je rozumné nebo nerozumné přidávat TPR na kola z TPE pro dosažení vysoké odolnosti proti opotřebení?

V současné době používají tvrdé plasty v průmyslu univerzálních kol hlavně kopolymerovaný PP a některé používají nylon PA.Měkké plasty používají TPE a velkou část tvoří poptávka trhu po TPR.Zpracování a lisování tohoto typu kol je obvykle dvoustupňové vstřikování.To znamená, že prvním krokem je vstřikování tvrdé plastové části PP nebo PA;druhým krokem je vložení vytvarovaného tvrdého plastového dílu do další sady forem a zafixování polohy a poté vystřelit a přilepit měkký plastový TPE a TPR do pozice, kde je třeba tvrdý plastový díl zakrýt. 

Tloušťka měkkého běhounu středně velkých koleček je obvykle 5-20 mm, a protože materiál musí mít vynikající odolnost proti opotřebení a elasticitu (to určuje konkrétní složení materiálu), tloušťka produktu a složení materiál určete TPE, TPR Teplota povlaku může být vyšší než u tenkovrstvých a jiných povlakovaných výrobků.Doporučujeme zapouzdřit PP s teplotou vstřikování 180~220℃ a zapouzdřit PA s teplotou 240~280℃.Základní metoda pro průmysl univerzálních kol pro testování výkonu produktů kol: Obecně se jedná o testování opotřebení měkké pryžové vrstvy běhounu kola při určité zátěži.Ve skutečnosti je u těchto koleček důležitější základní zdravý rozum.Musíte znát základní znalosti z těchto odvětví, abyste se mohli v práci dobře uplatnit!